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成都为何能拥有双机场,还是4F级别?

2019-08-30 09:06 来源:澎湃辛闻辛闻·澎湃辛闻号·政务

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8月28日,作为成都第二个机场的天府国际机场迎来了T2航站楼正式封顶。
成都,离双机场时代越来越近了。
成都为何能拥有双机场,还是4F级别?
在全球经济一体化的世界格局下,机场地位即代表了城市地位。
那么,机场的地位如何衡量?我们梳理了全球60座拥有两个及以上民用机场的城市名单,并以4F机场为基准,筛选出了20座顶尖城市,通过它们的人口、GDP以及机场吞吐量,来看看地区经济水平和机场实力之间的强弱关系。
△全球60座拥有两个及以上民用机场的城市分布图
GaWC被公认为“最权威的世界城市排名”,其主要通过先进生产性服务企业等指标来衡量一个城市的全球连通性,可以发现这些拥有4F级双机场的城市排名几乎都在Alpha或Beta级别。
以同在兴建第二个4F机场的北京和成都为例,在最新发布的榜单排名中,一个处于Alpha+级别,排名升至全球第四位,一个晋级Beta+,排名升至全球第71位。
△成都双流国际机场。周永良 摄
作为一个城市的空中门户和对外交流的重要窗口,机场对于城市的意义已不单单局限在临空经济的领域,它的带动能力和航线网络的连通性,直接影响着所在城市的国际影响力和竞争力,因此可以说,4F级别双机场是世界级城市的一个标配。
国家战略看
成都由内陆腹地变开放前沿

成都不沿边、不沿海,地处西南腹地,到最近的沿海港口也有1700公里。
“一带一路”建设构建起陆海内外联动、东西双向互济全面开放新格局。成都也由内陆腹地跃升为开放前沿。
改革开放以来,我国在北部、东部和南部分别形成了北京、上海、广州、深圳、香港等门户枢纽城市,但广袤的西部地区一直没有形成有影响力、辐射力的门户枢纽。
△8月28日上午,天府国际机场T2航站楼主体封顶
成都作为距离欧洲最近的国家中心城市,国家在此布局天府国际机场,6条跑道9000万人次,就是为了填补这一短板。
天府国际机场的布局,让西部地区有了与北京、上海、广州遥相呼应的航空枢纽,将推动成都成为中国泛欧泛亚的西部国际门户。
作为我国新一轮扩大开放的战略部署,天府国际机场既为成都融入全球提供了时代机遇,也为世界深耕中国西部提供了支点。
机场流量看
成都航空市场需求惊人

依靠西部消费中心和西南生活中心的吸附力、向心力,成都的超高人气能够给新机场带来可观的流量。
△双流国际机场T2航站楼内的繁忙景象。孙琳 摄
近年来,成都的航空市场发展态势惊人——双流机场旅客吞吐量继2012年突破3000万人次后,2015年突破4000万人次,2018年达到5295万人次,成为第四个迈上5000万台阶的机场,跻身世界机场排名前32位。
据预测,到2020年,成都地区年航空市场需求将达到6000万~7000万人次,远期将达到8000万~1.2亿人次。从现有条件看,双流机场已无法满足日益增长的客货运需求。
这时候,天府国际机场的作用就凸显了。它定位成为与北京、上海、广州遥相呼应的第四个国家级国际航空枢纽。
世界范围看
成都越来越有国际范儿

成都,已经成为中国西部连通世界、对接全球的重要支点。
今年下半年,成都的新开国际航线还将继续密集起飞。除了直飞德里、芝加哥两条航线外,川航还计划开通成都出发经停丹麦哥本哈根至芬兰赫尔辛基的定期航线。同时,还有多家航空公司已向中国民航局提交了申请,计划年内在成都新开多条国际航线。截至2019年6月底,成都的国际及地区航线数量已达118条,其中定期直飞航线66条,航线网络实现全球五大洲全覆盖。而现在,已有271家世界500强企业落户成都,企业数量、投资额和行业领域继续雄踞中西部城市之首。
△2019年8月,首批世警会运动员抵达成都双流国际机场。陶轲 摄
近年来,成都大型国际会议、赛事及活动不断,以国际赛事为例,2018年至2020年,在成都举办的国际体育赛事将达67个,其中洲际锦标赛以上级别赛事达50%,具有自主品牌和成都文化特色的赛事达40%。世警会期间,成都共接待海内外游客1304.6万人次,同比增长37.3%;实现旅游总收入234.8亿元,让各国来宾和参赛运动员充分感受到有别于普通旅行者的超值体验。
城市魅力看
成都具有不可替代的气质

说到成都,我们普通老百姓的第一反应就是美食、大熊猫、蜀文化,随便秀一样,都能显示不可替代的城市气质。不仅是国内游客,连外国人也深深爱着成都。数据显示,成都航空口岸年度出入境旅客流量分别在2010年、2013年、2014年、2015年突破100万人次、200万人次、300万人次、400万人次大关,时间跨度分别是30年、3年、1年、1年。
△2018成都西部博览会四川航空展区,成都元素随处可见。王欢 摄
2018年,成都共接待海内外游客2.4亿人次,增长15.8%;实现旅游总收入3712.6亿元。2010年-2018年成都机场的旅客吞吐量累计增幅达到105%。
除了美食、购物、旅游演出等,成都还在夜间经济和首店经济方面发力,从绿道夜游、博物馆夜游到24小时书店,以全新的方式“解锁”夜间旅游新业态。放眼全国,在首店经济尚处于起步阶段的大背景下,成都紧跟上海、北京步伐,在首店经济上厚积薄发已经成为了“西南首店第一城”。夜间经济和首店经济这一妙棋,让成都拥有了更多独具特色的“地标+娱乐”的“最时尚”消费新场景和潮流打卡地。“国际范、蜀都味”的多元消费新场景,让游客流连忘返。
全球20座顶尖城市GDP、人口、GaWC排名机场吞吐量一览
①由于部分城市机场数据未公开,故上述数据为不完全统计
②北京、上海、成都、曼谷GDP根据实时汇率计算
③东京人口数据仅表示东京都,不代表整个东京都市圈
澎湃辛闻多一点
什么是4F级?

通俗点来讲,4F级即是机场等级中最高的一种。这意味着可以起降各种大型飞机,飞机翼展可达65米以上,能保障空中客车A380飞机全重(560吨)起降!
成都发布编辑 | 雕刻时光
部分内容综合成都日报锦观、每日经济澎湃辛闻等
(原标题《成都为何能拥有双机场,还是4F级别?》)
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